Ski de construction

• Line Control Technology (LCT) - assure une transmission pure de la puissance et offre une stabilité dans toutes les situations grâce à un "rail de puissance" intégré au centre du ski, de la spatule à la queue.
• Noyau en bois de frêne - amortit naturellement les vibrations et offre en même temps une transmission de puissance robuste et dynamique.
• Full Titanal Layer - 2 couches de titane sur toute la largeur/longueur de chaque côté du noyau assurent une excellente stabilité dans les virages et réduisent considérablement l'effet de torsion sur le ski.
• Rectangular Full Sidewall - la construction multi-matériaux avec des parois latérales sur toute la longueur du ski optimise l'adhérence sur les carres, l'équilibre et la transmission de puissance du ski.
• Oversized Sidecut - combine les lignes de cotes fortement cintrées d'un ski de carving avec la largeur actuelle du ski ; les extrémités larges du ski assurent une prise de carre efficace, un transfert de puissance et de la précision ; la plus grande largeur sous la fixation augmente le contrôle et l'adhérence dans les virages.
• Base UHD frittée - assure une densité extrêmement élevée, qui permet une excellente absorption du fart et offre ainsi de meilleures propriétés de glisse sur la neige.
• Cascade Tip - permet de varier l'épaisseur du matériau sur la spatule du ski, ce qui se traduit par un meilleur amortissement des vibrations et une précision accrue lors de l'amorce des virages.
• Full Camber - maximise la surface de contact entre le ski et la neige, ce qui améliore la stabilité, la précision et le transfert de puissance dans les virages.
• répond à la recommandation Masters (183 cm pour les hommes, 176 cm pour les femmes)
• pour les athlètes Masters, la longueur des skis est une recommandation (sauf SG) ! Aucune restriction concernant la longueur, la largeur et le rayon pour les femmes de plus de 55 ans et les hommes de plus de 65 ans !

Finition du ski

• Plaque de fixation R22 WC
• Longueur de la semelle : 264 - 352 mm
• Angle de la carre de base : 0,5°.
• Angle des carres latérales : 88°.