Construction des skis

• V-A-S - réduit les vibrations indésirables et améliore la fluidité à grande vitesse
• Technologie LCT - assure une stabilité constante et un contrôle du ski même en cas de forces G élevées grâce à un "rail de puissance" central intégré de la spatule à la queue, assurant une transmission pure de la puissance.
• Noyau en bois de peuplier PEFC - offre un bon équilibre entre l'amortissement, l'élasticité et l'économie de poids.
• Titanal Beam - ajoute de la stabilité et de la rigidité en torsion grâce aux poutres en Titanal qui courent le long du ski.
• Twin Rocker - augmente l'agilité et la maniabilité dans la neige profonde grâce à des extrémités de ski surélevées qui facilitent la flottaison dans la poudreuse.
• Progressive Sidecut - améliore le contrôle et la polyvalence en faisant varier le rayon de la ligne de cotes sur la longueur du ski, ce qui permet de mieux s'adapter aux différentes vitesses et conditions de neige
• Air Tip Technology - réduit le poids de laspatule pour améliorer la maniabilité sans compromettre les performances.
• Base HD frittée - améliore la glisse et la durabilité, car elle est plus dense et plus résistante à l'abrasion que les bases de ski conventionnelles.
• Rectangular Full Sidewall - la construction multi-matériaux avec des parois latérales sur toute la longueur du ski optimise l'adhérence des carres, l'équilibre et la transmission de la puissance.

Finition du ski

• Angle des carres de la base : 0,75°.
• Angle des carres latérales : 88°.