Construction du ski

• Double Ti - Les deux couches de Titanal de part et d'autre du noyau améliorent les performances sur neige dure et augmentent la précision et l'adhérence sur les carres.
• Ash/Poplar Wood core - le noyau en frêne et en peuplier assure la stabilité, un comportement dynamique et un flex équilibré.
• Power Control System (PCS ) - la combinaison d'inserts en liège et de Titanal réduit les vibrations et améliore le contrôle à haute vitesse.
• Parois latérales en sandwich intégral - assurent une transmission directe de la puissance et une tenue de carre précise sur toute la longueur du ski.
• Flancs en ABS avec profil de 7 mm - augmentent la stabilité et favorisent un transfert de puissance contrôlé vers la carre.
• Parois latérales inclinées à 7° - accélèrent l'amorce de virage et facilitent la direction.
• Base frittée avec structure de course et propriétés de glisse à grande vitesse - offre une grande vitesse, une forte absorption du fart et des performances durables.
• Large carre en acier - améliore la durabilité et garantit une bonne tenue de la carre en cas de charge élevée
• Protecteurde spatule - protège la spatule des dommages et augmente la durabilité.
• Protecteur de queue - renforce la queue et la protège contre l'usure lors d'une utilisation intensive.

Finition du ski

• Plaque P749 - Interface Icon Flex (longueurs de semelles de chaussures : 257 - 380 mm)
• Angle de la carre de base : 1°
• Angle des bords latéraux : 87°.

Fixation

• Salomon I 12 TL GW
• DIN 4 - 12
• Poids : 1778 g/paire
• Full Flex - la plaque de fixation glisse librement sous la chaussure pour une flexion optimale du ski et une adhérence maximale des carres
• Réglage de la longueur sans outil
• Réglage automatique de la pression des orteils - garantit des valeurs de déclenchement constantes pour différentes longueurs de semelles de chaussures.
• Embout à réglage automatique - s'adapte automatiquement aux différentes semelles de chaussures.
• Compatible avec Auto GripWalk - détection automatique des semelles GripWalk et Alpine
• Bras de frein surélevés - se rétractent plus près de l'unité talon pour un meilleur dégagement de l'angle du bord.
• Verrouillage des bras de freinage - un système de clipsage permet de fixer les skis ensemble pour faciliter le transport sur l'épaule.
• Certifié TÜV - conforme à toutes les normes de sécurité pour les fixations de ski alpin