Concept de ski

• Ski twin freestyle progressif pour les tours de snowpark, les nose butters, les figures techniques et les lignes créatives sur les pistes damées
• Ce modèle repensé est plus léger, plus étroit et plus dynamique, offrant des changements de carre plus rapides et une sensation particulièrement réactive
• Développé pour Henrik Harlaut, il allie un pop prononcé pour les nose butters à un soutien stable pour les figures puissantes, les rotations et les réceptions

Construction du ski

• Freestyle Rocker – le rocker à la spatule et au talon, associé à un cambre sous le pied, offre une maniabilité ludique, un pop réactif et une sensation de tolérance lors des figures et des réceptions
• Noyau en peuplier et frêne – un noyau léger en peuplier, associé à des renforts en frêne sur toute la longueur, allie une maniabilité vive à une stabilité accrue, de l’énergie et un rebond contrôlé
• Matrice stratifiée – des couches de fibre de verre alignées avec précision optimisent la flexibilité et la rigidité en torsion pour une combinaison équilibrée de pop, de contrôle et de stabilité
• Impact Edge – une carre renforcée et traitée thermiquement offre une grande résistance aux rails, aux réceptions brutales et aux sessions de freestyle exigeantes
• Semelle Comp Series – semelle frittée haute performance en UHMW-PE enrichie en carbone, offrant une vitesse élevée, une bonne tenue de fart et une durabilité fiable
• W3DGEWALL – paroi latérale moulée et injectée en trois dimensions améliorant la liaison avec le noyau en bois pour une stabilité, un contrôle et une durabilité accrus, avec un surpoids minimal
• Profil de flex – 6 pour une configuration dynamique et équilibrée, alliant un pop puissant, une bonne mobilité et un appui stable
• Répartition du flex – Pointe 5 / Taille 6 / Queue 7 pour une spatule légèrement plus souple offrant un potentiel de « nose-butter » prononcé, un appui stable sous le pied et une queue puissante et réactive

Finition du ski

• Angle de la semelle : 1,3°
• Angle des carres latérales : 87,5°