Concept de ski

• Ski de piste orienté slalom pour des virages courts et rapides et un contrôle maximal
• Transfert de puissance direct, changements de carre réactifs et excellente accroche pour un choix de ligne sportif
• Sensation de puissance alliée à une grande fluidité, un rebond explosif et une initiation précise des virages

Construction du ski

• Profil cambré – favorise une accroche précise, un transfert de puissance direct et un guidage contrôlé dans les virages courts et dynamiques
• Active Suspension Drive – deux éléments d’amortissement intégrés absorbent les irrégularités de la neige et dirigent l’énergie là où la pression est exercée, favorisant une adhérence maximale, une stabilité fluide et un rebond explosif
• RST Sidewall – Technologie Racing Sidewall pour un transfert de puissance direct, un contact stable du ski avec la neige et une excellente accroche des carres lors d’une pratique sportive
• Noyau en bois Race Frame – noyau en bois réactif pour un transfert de puissance dynamique, un contrôle précis et des virages puissants sur piste
• Dual Ti – les doubles couches de titanal améliorent la fluidité, la stabilité et la précision tout en offrant une sensation de glisse puissante lors des changements de direction rapides
• Semelle de glisse haute vitesse frittée à structure de compétition – semelle frittée dotée d’une structure de compétition pour une excellente glisse et des performances constantes sur piste

Finition du ski

• Plaque Fusion X, longueur de semelle 255-378 mm
• Angle de carre de la semelle : 1,0°
• Angle de carre latérale : 87°

Fixation

• Elan EMX 12.0 GW Fusion X de Tyrolia
• DIN – 3,5 à 12
• Compatibilité – « GripWalk » selon la norme ISO 23223 et norme alpine selon la norme ISO 5355
• Réglage de la longueur de la semelle sans outil – permet un réglage facile de la longueur de la semelle sans outil